西门子授权经销直流调速

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SIEMENS可编程控制器

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智能电气阀门 SIPART PS2 有更多的额外监测功能。状态源自阀门故障的监测。 这些故障的严重程度使用“交通灯”定级，用绿色、和红色扳手符号表示（在 SIMATIC PDM 和站中）。

　　需要（绿色扳手）

　　急需（扳手）

　　阀门故障或一般故障危险（红色扳手）

　　这允许用户在阀门或执行器发生严重的故障前及早采取措施，可即将发生的停机。 通过故障的指示，例如执行器隔膜的损坏、滞后等，用户可利用适当的策略保证可靠。

　　通过这种层次结构，也可以提前检测出阀门填料箱的静态、阀塞/阀座的磨损或接头上的沉积物或漆层并发出。

　　这些故障即可通过（zui大 3）的输出（见上面）或通过HART通讯以及现场总线接口输出。 在这种情况下，带有 HART、PROFIBUS、FF 版本 SIPART PS2 阀门可显示关键变量的多种故障，以及趋势图和柱状图。

　　显示屏还可显示等级，包括故障的来源。

　　阀门所需的

　　满行程、阶梯响应、多步响应和阀门性能可提供有关阀门所需的向信息。借助于 HART 通信，您可以收到的结果，并可确定措施的范围。为了对阀门性能进行量化，将会测定一些特性值，如阶梯响应时间（T63、T86、客户可选择的 Txx）、死区时间、过冲、滞后、测量误差、非线性度等。

　　功能等级 SIL2

　　该可以用于在功能方面可以zui高为 SIL2(适用 IEC 61508 或 IEC 61511) 的特定要求的阀门上。其它型号产品 6DR5.1.-0....-....-Z C20 也同样如些。

　　它们是单向，用于安装在带弹簧归位装置的气动执行器上。

　　可根据需要或在故障时驱动阀门到预先设置的位置。

　　阀门以下要求：

　　对于通风，其功能性zui高可达 SIL 2（适用 IEC 61508 或 IEC 61511）。

　　SIPART PS 2 用作“智能电磁阀”

　　通常，通过电磁阀气动控制阀门打开/关闭，特别是阀。 如果您使用 SIPART PS2 替代这种类型的电磁阀，将在单独设备中执行两个任务（无需额外接线）

　　首先，它通过使执行器排气根据要求打开和关闭附件（功能达到 SIL 2（请参阅上述内容））

　　其次，它可以定期（1 - 365 天）执行部分行程，可防止管件因腐蚀或水垢而堵塞。

　　由于在这种情况下，SIPART PS2 以闭环控制连续运行（例如，99% 位置），所以还可执动输出回路的*功能，通常在使用电磁阀时无法执行该功能。

　　通常，在操作中也无法控制阀上的电磁阀。 由于 SIPART PS2 根据要求执行排气，在使用带有 4 线连接的 SIPART PS 2 时，无需这些电磁阀。 这意味着在控制阀上，可由单独的设备执行控制功能和关闭功能。

　　组态

　　SIPART PS2 可以在组态下对如下设置进行组态：

　　输入电流范围 0 至 20 mA 或 4 至 20 mA

　　设定点上升或下降特性

　　定位速度限值（给定值斜率）

　　分程调节；可起始值和满刻度值

　　响应阈值（死区）；自或固定值

　　方向；随设定点上升而上升或下降的输出压力

　　定位范围的限值（起始刻度和满刻度值）

　　执行器位置的限值（）：zui小值和zui大值

　　自动“紧密关闭”功能（可调响应阈值）

　　根据阀门特性曲线进行行程调节

       二进制输入功能

sibas 32是德国西门子公司专为铁路机车动车控制而研制的微机控制系统，它的全称为siemens bahn automatisierungs system (西门子铁路自动化系统)。sibas 32系统针对驱动装置控制主要功能的发展远景来考虑的，因此对系统提出了极苛刻的要求。sibas 32系统是一种高功能通用计算机系统，它通过标准和外围组件可与任意设备相连，基本能够完成机车动车所有的控制和监控任务。sibas 32系统可根据司机指令和牵引回路状态以及响应信号进行相应的处理，对各接触器、继电器、电磁阀、发光二极管或数码管、斩波器等发出控制信号。控制单元同时还能够完成多种监测功能，包括对自身功能的诊断和外部数值的超限监测。当牵引电路在运行中超过预先在程序中设置的上 (或下)限值时，系统将根据故障的严重程度做出相应的处理，自动记录这一故障、产生相应的保护并告知司机。sibas 32

点是适用于对各种车辆的控制，不论是相控整流机车、斩波机车还是交流传动机车都可以在其硬件结构基本不变的情况下，通过简单地改换相应的控制程序从而实现对机车的控制。
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